Одрживо ваздухопловство: изградите зелену будућност помоћу иновација
Сада, под снажним подстицајем низа националних политика, контрола епидемије је постигла запажене резултате.Даљом либерализацијом политика, дугорочни заостатак домаће и иностране туристичке индустрије свакако ће допринети опоравку авио индустрије.Следи и прилика и нова рунда изазова.
Суочавање са релевантним политикама зеленог развоја, под повољном ситуацијом опоравка индустрије, како одржати одрживи развој авиопревозника постао је још један тежак проблем у ваздухопловној индустрији.С тим у вези, авио-компаније су спровеле низ мера заштите животне средине.
Надоградња хардвера авиона
Алл Ниппон Аирваис је лансирао своје „АНА Футуре Промисе“ у јуну 2021. године, а два „Греен Јетс“ компаније Алл Ниппон Аирваис су опремљена ласерски микро обрађеним филмом „кожа ајкуле“, који опонаша модерну природу коже ајкуле како би се ефикасно смањила трења и побољшати укупну ефикасност горива
Користите чисто гориво
У низу решења за постизање декарбонизације у ваздухопловној индустрији, употреба чистог горива је несумњиво најдиректније и најефикасније средство.У поређењу са традиционалним авионским горивом, одрживо ваздухопловно гориво (САФ) је чистија алтернатива.Тренутно, низ домаћих авио-компанија, укључујући Аир Цхина и Цхина Соутхерн Аирлинес, покушао је да користи чисто гориво за смањење загађења и заштиту животне средине
Надоградња амбалаже за ваздушну храну
Према Међународној асоцијацији за ваздушни транспорт (ИАТА), више од 350 кг пластике се користи у амбалажи за оброке или шољама током просечног лета.Како би боље „смањиле пластику“, авио-компаније су направиле низ надоградњи у амбалажи за храну, као што је коришћење одрживих материјала на биолошкој бази, коришћење разградивих материјала за паковање и тако даље.На пример, ПЛА поменут у тендеру Цхина Соутхерн Аирлинес, Цхонгкинг Аир Цхина и Схензхен Аирлинес такође је јасно указао на потребу да се БОПЛА користи као главна сировина биоразградивих материјала, а надоградња амбалаже за храну у авио компанијама је хитна.
Уз растућу забринутост за заштиту животне средине и одрживи развој, авио-компаније траже еколошки прихватљивије материјале за паковање како би се придржавали пластичних ограничења цивилног ваздухопловства.Преглед развоја амбалаже за храну у ваздухопловству, од БОПП/ПЕТ материјала, до програма ПБАТ+ПЛА+ скробних материјала, а затим до актуелног материјала за топло двосмерно истезањеБОПЛА, показује да се и паковање хране у ваздухопловству стално истражује, покушава и надограђује.
Дакле, питање је, на таквом итеративном путу, зашто БОПЛА може изазвати пажњу и покушаје многих авио-компанија?Његову суштинску конкурентност треба приписати следеће три тачке:
(1) Сирови материјал БОПЛА је изведен из полимлечне киселине екстраховане из биљака, која није само обновљива, већ има и карактеристике контролисане деградације.БОПЛА је идеалан зелени полимерни материјал.Очигледно је из позива за подношење понуда авио-компанија да велике авио-компаније преферирају материјале са чистијим састојцима и мањим садржајем угљеника.Штавише, сама БОПЛА се може топлотно заварити у кесе, што је практичније од прављења композитних кеса.
(2) БОПЛА може бити у директном контакту са храном, а такође може испунити захтеве за складиштење хране на собној температури или хладном складиштењу.Најважније је да дебљина материјала од 33 μм може да задовољи захтеве притиска хране на надувавање од 3,5 атмосфере (Цхангсу независно истраживање и развој БОПЛА филмске вреће мерене до 4 вреће атмосферског притиска).За ваздухопловну индустрију са строгим захтевима за тежину при полетању, смањење дебљине материјала индиректно ће смањити тежину целе машине, што је несумњиво позитиван одрживи врли циклус.
(3) Из перспективе безбедности хране у навигацији, БОПЛА је такође редак избор тренутно.Због својих карактеристика високе провидности, производи се јасно виде након израде провидних кеса, што је згодно за проверу статуса хране, а није лако сакрити опасну робу у врећици за храну.Ова функција визуелизације игра виталну улогу у безбедности ваздухопловства.
То се видиБОПЛАје постало оптимално решење у области забране пластике у цивилном ваздухопловству у позадини примене забране пластике.
Са опоравком ваздухопловне индустрије 2023. године, све је на правом путу, људи могу да путују по целом свету.Како ваздухопловна индустрија наставља да се трансформише у циркуларну економију и напредује ка одрживом развоју, научила је из надоградње материјала за паковање хране у авионима да пут ка зеленом лету неће стати, а зеленија и одрживија будућност није далеко. доведена фантазија.
Ако желите да сазнате више о разградивим материјалима за паковање за храну у ваздухопловству,
молимо Вас да нас контактирате:marketing@chang-su.com.cn
Време поста: 23. фебруар 2023